Imóveis à venda em Betânia, Belo Horizonte - MG - REALLE SOLUÇÕES IMOBILIÁRIAS INTEGRADAS

Casa

Casa à venda em Salgado Filho

Salgado Filho
Belo Horizonte - MG

Apartamento

Edifício Atrium

Alto Caiçaras
Belo Horizonte - MG

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Casa à venda em Havaí

Havaí
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Galpão
Galpão à venda em CamargosGalpão à venda, Camargos, na marginal de acesso a BR 040, Belo Horizonte, MG e a 4 quilômetros da Leroy Merlin em Contagem

Rua Menotti Muccelli, 580 - CamargosGalpão/Depósito/Armazém para venda tem 10.074 metros quadrados Galpão com 9420 m2 de área construída, localizado no anel rodoviário de BH. Informações básicas - Altura: 8 metros; Piso: Industrial, capacidade 5 tons por m2. Armazenamento: 3.600 m2; Escritórios 4.650 m2. Subsolo 1.200 m2; Amplo Pátio com 4.000 m2; 01 Doca; Estacionamento frontal; Guarita. Galpão: 3.600 m² com pé direito de 10m; Prédio administrativo: três pavimentos de 1.525 m² cada; Subsolo: 1.200 m²; Casa de máquinas: 45 m². Guarita, refeitório e cozinha; Piso industrial com capacidade de 5t/m² no galpão; Subestação de 300KVa ativa e pronta para uso; Localizado na Marginal do Anel Rodoviário; Valores podem ser alterados sem aviso prévio. CAMARGOS • ORIGEM DO NOME: Referência a Salomão Camargos, proprietário da área onde foram feitos os primeiros loteamentos. • OUTROS NOMES: Vila Magnesita, bairro Batista, bairro Governador Benedito Valadares, bairro Atalaia • ORIGEM DO BAIRRO: Primeiros loteamentos aprovados na década de 1920. Apenas em 1989, o bairro recebeu a denominação oficial de Camargos. • Referências urbanas do passado: Fazenda do Batista. A região conta com a Leroy Merlin localizada no Itaú Power Shopping que fica a poucos quilômetros do bairro. a Arena do Galo está localizada a 1,5 km do bairro. A região ainda conta com a Estação de Metrô Vila Oeste que fica próxima ao imóvel. A fabrica da Vilma Alimentos está localizada a aproximadamente 800 metros do imóvel. O bairro conta com Supermercado BH. O acesso ao imóvel pode ser feito pela BR 040 sentido Ceasa (Brasília) ou sentido São Paulo pela BR 381. A Cidade Industrial Junventino Dias, também conhecida como Cidade Industrial de Contagem, ou, simplesmente, Cidade Industrial é um distrito industrial localizado no bairro Cidade Industrial, do município de Contagem, em Minas Gerais. A Cidade Industrial foi o primeiro parque industrial planejado pelo Governo do Estado de Minas Gerais. Instituída pelos Decretos-Lei 770, de 20 de março de 1941, e 778, de 19 de junho de 1941, a Cidade Industrial foi o primeiro distrito industrial (DI) planejado do país. História Minas Gerais antes da Cidade Industrial Após a Grande Depressão de 1929, a economia cafeeira no Brasil foi atingida devido à superprodução. Os principais estados produtores do produto eram São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. Políticos da época procuravam formas de conter a redução do preço do café. Faltava das autoridades políticas, no entanto, iniciativas para a industrialização no Brasil, que começou sem apoio decidido do Estado, sem uma clara política voltada para ela. Essa situação só ser reverteu após políticas desenvolvimentistas de Getúlio Vargas, que culminaram na intensificação das atividades industriais no país. Em Minas Gerais, os representantes dos setores produtivos e da tecnocracia estadual passaram a defender a tese de que o estado, rico em recursos naturais, precisava se industrializar para superar o atraso econômico. Como resultado dessa nova orientação política, em 1941, o governador Israel Pinheiro inaugurou o sistema de distritos industriais que seria gradualmente construído em Minas Gerais ao longo das décadas seguintes. A expansão das atividades industriais nesse período foi responsável pelo processo de urbanização, que se acelerou e pela implantação de infraestrutura de energia, transportes e comunicações para dar sustentação ao crescimento econômico. Escolha do Local Em 1941, as principais indústrias de Belo Horizonte concentravam-se principalmente na Zona Industrial do Barro Preto, localizada dentro da área urbana da capital mineira. Havia necessidade de transferir as fábricas para outro local distante das zonas residenciais e de comércio e serviços e onde houvesse possibilidade de instalação de fábricas maiores. O local escolhido pelo governo mineiro para a instalação do primeiro distrito industrial planejado do Brasil foi a localidade de Ferrugem, desmembrada da Capital e anexada ao distrito de Contagem, que pertencia a Betim. Essa localidade era próxima à capital, onde havia disponibilidade de mão-de-obra e facilidade de acesso a matéria-prima. A região também apresentava um relevo suave e tinha boas condições de acesso às estradas que ligam Minas Gerais ao Rio de Janeiro (445 km) e a São Paulo (600 km). Além disso, tratava-se, à época, de uma área pouco habitada, com vastas extensões de terrenos que poderiam ser adquiridos dos fazendeiros endividados. Finalmente, a escolha pouparia Belo Horizonte, considerada a "Cidade Jardim" do Estado. Criação do Distrito Industrial Em 20 de março de 1941, o governador de Minas Gerais, Benedito Valadares, com apoio do prefeito de Belo Horizonte, Juscelino Kubitschek, assinou o Decreto 770, que instituiu o primeiro distrito industrial de Minas Gerais, que passou a denominar-se Cidade Industrial Juventino Dias. Para a criação da Cidade Industrial, o governo estadual desapropriou 770 hectares de área e promoveu o loteamento e o arruamento. Inicialmente, o novo distrito industrial recém instituído carecia obras de infraestrutura. As linhas da E. F. Oeste de Minas e da Central do Brasil foram desviadas para facilitar o acesso ao local. Criação da CEMIG, BDMG, CDI e INDI O maior impedimento para a implantação de novos empreendimentos industriais na região era a ausência de energia elétrica. O sistema elétrico mineiro era precário e dependia, basicamente, da iniciativa privada.[1] Para dar suporte à implantação de um parque industrial em Minas Gerais, era imprescindível a criação de uma empresa de energia elétrica, o que se tornou um dos grandes objetivos do Governo Milton Campos (1945 a 1950) que realizou todos os estudos e projetos necessários à criação da Companhia Energética de Minas Gerais – Cemig. A Cemig foi criada 22 de maio de 1952 e sua missão era dotar o Estado da energia necessária para se desenvolver. A primeira usina adquirida pela CEMIG foi a Usina Gafanhoto, localizada no rio Pará, no município de Divinópolis. Construída em 1946, com capacidade instalada de 14 MW, foi adquirida pela CEMIG em 1953. A existência dessa usina possibilitou a implantação da Cidade Industrial de Contagem. Para fomentar o desenvolvimento de novos empreendimentos industriais, o governo estadual criou o Banco de Desenvolvimento do Estado de Minas Gerais (BDMG). O banco foi instituído em 1962 e era órgão planejador do desenvolvimento, oferecia linhas de crédito e repassava recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Para promover investimentos privados na Cidade Industrial, bem como em outros distritos industriais criados posteriormente no estado, o governador Israel Pinheiro criou o Instituto de Desenvolvimento Industrial de Minas Gerais – INDI. O Instituto foi criado em 30 de maio de 1968, por meio de contrato social entre a CEMIG e o BDMG e tinha objetivo inicial de elaborar o Plano de Ações para Aceleração do Desenvolvimento Industrial de Minas Gerais, visando identificar oportunidades industriais e despertar o interesse de investidores nacionais e estrangeiros. Em 1971, pela Lei 5721, foi instituída a Companhia de Distritos Industriais (CDI). Essa lei autorizou o governo do estado a constituir e organizar sociedade sob controle acionário do estado destinada a projetar, implantar e administrar áreas industriais. Mais tarde, em 2003, a CDI seria incorporada à CODEMIG. Primeiras fábricas As primeiras fábricas instaladas em Contagem foram: • Magnesita Refratários S.A., a primeira empresa a ocupar uma área no distrito em 1946. • Estamparia S.A., que iniciou a operação em 1946. • Mannesmann, cujas obras de instalação se iniciaram em maio de 1952. • Pastifício Vilma, instalada em 1954. • Cia de Cimento Portland Itaú, que produziu o primeiro saco de cimento em 1954. • Aymoré Produtos Alimentícios, instalada em 1958. Esgotamento do Distrito Industrial Em 1966, não havia disponibilidade de lotes para novos empreendimentos industriais na Cidade Industrial, pois esta já estava com sua capacidade praticamente esgotada. Em 1970, novamente por iniciativa do poder público, foi iniciada uma nova expansão industrial em Minas Gerais. Mais uma vez o local escolhido foi em Contagem. Por força da Lei Municipal nº 911 de 1970 foi implantado o Centro Industrial de Contagem, mais conhecido pela sigla CINCO. Planejamento Urbano Principais Vias De acordo com mapa oficial disponibilizado pela Prefeitura de Contagem, as principais vias da Cidade Industrial são estas listadas abaixo. • Anel Rodoviário de Belo Horizonte. • Avenida Amazonas. • Avenida Babita Camargos. • Avenida Cardeal Eugênio Pacelli. • Avenida General David Sarnoff. • Avenida João César de Oliveira. • Rodovia Fernão Dias. Além dessas vias, compõem a infraestrutura local a Linha 1 do Metrô de Belo Horizonte, com a Estação Cidade Industrial e as ferrovias mistas da MRS e da FCA. Programa de Revitalização e Modernização Atualmente, a Cidade Industrial passa por processo de desindustrialização, pois na região coexistem atividades industriais, comerciais, de serviços e há, inclusive, áreas residenciais. Em maio de 2015, a CODEMIG lançou um programa para revitalizar e modernizar treze distritos industriais do estado, inclusive a Cidade Industrial. O programa visa a organizar a infraestrutura de ponta, aumentar a atratividade do distrito em relação ao mercado e promover a visão sistêmica do desenvolvimento e da competitividade industrial, bem como estruturar um ambiente de cooperação. Principais Indústrias Instaladas na Cidade Industrial • Arcelormittal. • Case New Holland. • Cooperativa Central dos Produtores Rurais de Minas Gerais Ltda . • Companhia Energética de Minas Gerais – CEMIG. • ESAB. • General Electric do Brasil Ltda. • Mannesmann. • Magnesita Refratários S.A.. • Pastifício Vilma • Alcicla. Outras empresas instaladas na Cidade Industrial • Itaú Power Shopping. • Leroy Merlin. • Sam's Club. • Transmoreira. • Viação Cometa.
Belo Horizonte - MGGalpão/Depósito/Armazém para venda tem 10.074 metros quadrados Galpão com 9420 m2 de área construída, localizado no anel rodoviário de BH. Informações básicas - Altura: 8 metros; Piso: Industrial, capacidade 5 tons por m2. Armazenamento: 3.600 m2; Escritórios 4.650 m2. Subsolo 1.200 m2; Amplo Pátio com 4.000 m2; 01 Doca; Estacionamento frontal; Guarita. Galpão: 3.600 m² com pé direito de 10m; Prédio administrativo: três pavimentos de 1.525 m² cada; Subsolo: 1.200 m²; Casa de máquinas: 45 m². Guarita, refeitório e cozinha; Piso industrial com capacidade de 5t/m² no galpão; Subestação de 300KVa ativa e pronta para uso; Localizado na Marginal do Anel Rodoviário; Valores podem ser alterados sem aviso prévio. CAMARGOS • ORIGEM DO NOME: Referência a Salomão Camargos, proprietário da área onde foram feitos os primeiros loteamentos. • OUTROS NOMES: Vila Magnesita, bairro Batista, bairro Governador Benedito Valadares, bairro Atalaia • ORIGEM DO BAIRRO: Primeiros loteamentos aprovados na década de 1920. Apenas em 1989, o bairro recebeu a denominação oficial de Camargos. • Referências urbanas do passado: Fazenda do Batista. A região conta com a Leroy Merlin localizada no Itaú Power Shopping que fica a poucos quilômetros do bairro. a Arena do Galo está localizada a 1,5 km do bairro. A região ainda conta com a Estação de Metrô Vila Oeste que fica próxima ao imóvel. A fabrica da Vilma Alimentos está localizada a aproximadamente 800 metros do imóvel. O bairro conta com Supermercado BH. O acesso ao imóvel pode ser feito pela BR 040 sentido Ceasa (Brasília) ou sentido São Paulo pela BR 381. A Cidade Industrial Junventino Dias, também conhecida como Cidade Industrial de Contagem, ou, simplesmente, Cidade Industrial é um distrito industrial localizado no bairro Cidade Industrial, do município de Contagem, em Minas Gerais. A Cidade Industrial foi o primeiro parque industrial planejado pelo Governo do Estado de Minas Gerais. Instituída pelos Decretos-Lei 770, de 20 de março de 1941, e 778, de 19 de junho de 1941, a Cidade Industrial foi o primeiro distrito industrial (DI) planejado do país. História Minas Gerais antes da Cidade Industrial Após a Grande Depressão de 1929, a economia cafeeira no Brasil foi atingida devido à superprodução. Os principais estados produtores do produto eram São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. Políticos da época procuravam formas de conter a redução do preço do café. Faltava das autoridades políticas, no entanto, iniciativas para a industrialização no Brasil, que começou sem apoio decidido do Estado, sem uma clara política voltada para ela. Essa situação só ser reverteu após políticas desenvolvimentistas de Getúlio Vargas, que culminaram na intensificação das atividades industriais no país. Em Minas Gerais, os representantes dos setores produtivos e da tecnocracia estadual passaram a defender a tese de que o estado, rico em recursos naturais, precisava se industrializar para superar o atraso econômico. Como resultado dessa nova orientação política, em 1941, o governador Israel Pinheiro inaugurou o sistema de distritos industriais que seria gradualmente construído em Minas Gerais ao longo das décadas seguintes. A expansão das atividades industriais nesse período foi responsável pelo processo de urbanização, que se acelerou e pela implantação de infraestrutura de energia, transportes e comunicações para dar sustentação ao crescimento econômico. Escolha do Local Em 1941, as principais indústrias de Belo Horizonte concentravam-se principalmente na Zona Industrial do Barro Preto, localizada dentro da área urbana da capital mineira. Havia necessidade de transferir as fábricas para outro local distante das zonas residenciais e de comércio e serviços e onde houvesse possibilidade de instalação de fábricas maiores. O local escolhido pelo governo mineiro para a instalação do primeiro distrito industrial planejado do Brasil foi a localidade de Ferrugem, desmembrada da Capital e anexada ao distrito de Contagem, que pertencia a Betim. Essa localidade era próxima à capital, onde havia disponibilidade de mão-de-obra e facilidade de acesso a matéria-prima. A região também apresentava um relevo suave e tinha boas condições de acesso às estradas que ligam Minas Gerais ao Rio de Janeiro (445 km) e a São Paulo (600 km). Além disso, tratava-se, à época, de uma área pouco habitada, com vastas extensões de terrenos que poderiam ser adquiridos dos fazendeiros endividados. Finalmente, a escolha pouparia Belo Horizonte, considerada a "Cidade Jardim" do Estado. Criação do Distrito Industrial Em 20 de março de 1941, o governador de Minas Gerais, Benedito Valadares, com apoio do prefeito de Belo Horizonte, Juscelino Kubitschek, assinou o Decreto 770, que instituiu o primeiro distrito industrial de Minas Gerais, que passou a denominar-se Cidade Industrial Juventino Dias. Para a criação da Cidade Industrial, o governo estadual desapropriou 770 hectares de área e promoveu o loteamento e o arruamento. Inicialmente, o novo distrito industrial recém instituído carecia obras de infraestrutura. As linhas da E. F. Oeste de Minas e da Central do Brasil foram desviadas para facilitar o acesso ao local. Criação da CEMIG, BDMG, CDI e INDI O maior impedimento para a implantação de novos empreendimentos industriais na região era a ausência de energia elétrica. O sistema elétrico mineiro era precário e dependia, basicamente, da iniciativa privada.[1] Para dar suporte à implantação de um parque industrial em Minas Gerais, era imprescindível a criação de uma empresa de energia elétrica, o que se tornou um dos grandes objetivos do Governo Milton Campos (1945 a 1950) que realizou todos os estudos e projetos necessários à criação da Companhia Energética de Minas Gerais – Cemig. A Cemig foi criada 22 de maio de 1952 e sua missão era dotar o Estado da energia necessária para se desenvolver. A primeira usina adquirida pela CEMIG foi a Usina Gafanhoto, localizada no rio Pará, no município de Divinópolis. Construída em 1946, com capacidade instalada de 14 MW, foi adquirida pela CEMIG em 1953. A existência dessa usina possibilitou a implantação da Cidade Industrial de Contagem. Para fomentar o desenvolvimento de novos empreendimentos industriais, o governo estadual criou o Banco de Desenvolvimento do Estado de Minas Gerais (BDMG). O banco foi instituído em 1962 e era órgão planejador do desenvolvimento, oferecia linhas de crédito e repassava recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Para promover investimentos privados na Cidade Industrial, bem como em outros distritos industriais criados posteriormente no estado, o governador Israel Pinheiro criou o Instituto de Desenvolvimento Industrial de Minas Gerais – INDI. O Instituto foi criado em 30 de maio de 1968, por meio de contrato social entre a CEMIG e o BDMG e tinha objetivo inicial de elaborar o Plano de Ações para Aceleração do Desenvolvimento Industrial de Minas Gerais, visando identificar oportunidades industriais e despertar o interesse de investidores nacionais e estrangeiros. Em 1971, pela Lei 5721, foi instituída a Companhia de Distritos Industriais (CDI). Essa lei autorizou o governo do estado a constituir e organizar sociedade sob controle acionário do estado destinada a projetar, implantar e administrar áreas industriais. Mais tarde, em 2003, a CDI seria incorporada à CODEMIG. Primeiras fábricas As primeiras fábricas instaladas em Contagem foram: • Magnesita Refratários S.A., a primeira empresa a ocupar uma área no distrito em 1946. • Estamparia S.A., que iniciou a operação em 1946. • Mannesmann, cujas obras de instalação se iniciaram em maio de 1952. • Pastifício Vilma, instalada em 1954. • Cia de Cimento Portland Itaú, que produziu o primeiro saco de cimento em 1954. • Aymoré Produtos Alimentícios, instalada em 1958. Esgotamento do Distrito Industrial Em 1966, não havia disponibilidade de lotes para novos empreendimentos industriais na Cidade Industrial, pois esta já estava com sua capacidade praticamente esgotada. Em 1970, novamente por iniciativa do poder público, foi iniciada uma nova expansão industrial em Minas Gerais. Mais uma vez o local escolhido foi em Contagem. Por força da Lei Municipal nº 911 de 1970 foi implantado o Centro Industrial de Contagem, mais conhecido pela sigla CINCO. Planejamento Urbano Principais Vias De acordo com mapa oficial disponibilizado pela Prefeitura de Contagem, as principais vias da Cidade Industrial são estas listadas abaixo. • Anel Rodoviário de Belo Horizonte. • Avenida Amazonas. • Avenida Babita Camargos. • Avenida Cardeal Eugênio Pacelli. • Avenida General David Sarnoff. • Avenida João César de Oliveira. • Rodovia Fernão Dias. Além dessas vias, compõem a infraestrutura local a Linha 1 do Metrô de Belo Horizonte, com a Estação Cidade Industrial e as ferrovias mistas da MRS e da FCA. Programa de Revitalização e Modernização Atualmente, a Cidade Industrial passa por processo de desindustrialização, pois na região coexistem atividades industriais, comerciais, de serviços e há, inclusive, áreas residenciais. Em maio de 2015, a CODEMIG lançou um programa para revitalizar e modernizar treze distritos industriais do estado, inclusive a Cidade Industrial. O programa visa a organizar a infraestrutura de ponta, aumentar a atratividade do distrito em relação ao mercado e promover a visão sistêmica do desenvolvimento e da competitividade industrial, bem como estruturar um ambiente de cooperação. Principais Indústrias Instaladas na Cidade Industrial • Arcelormittal. • Case New Holland. • Cooperativa Central dos Produtores Rurais de Minas Gerais Ltda . • Companhia Energética de Minas Gerais – CEMIG. • ESAB. • General Electric do Brasil Ltda. • Mannesmann. • Magnesita Refratários S.A.. • Pastifício Vilma • Alcicla. Outras empresas instaladas na Cidade Industrial • Itaú Power Shopping. • Leroy Merlin. • Sam's Club. • Transmoreira. • Viação Cometa.

9420 m²Útil
Quarto
6Banheiros

VendaR$ 35.000.000

Apartamento

Condomínio Evolution

Buritis
Belo Horizonte - MG

Apartamento

Apartamento à venda em Buritis

Buritis
Belo Horizonte - MG

Apartamento

Edifício Luxus

Buritis
Belo Horizonte - MG

Terreno

Terreno à venda em Jardim América

Jardim AméricaLote ideal para construção de prédio. Documentação toda regularizada. Área legal do imóvel: 10m x 36m + área não aprovada 2,5m x 36m (90m²). Para a lei de uso e ocupação do solo atual pode ser construído: Zoneamento ZAP, Coeficiente: CA=1.5, podendo chegar a 2.0. 12 apartamentos de 60,00m² ou 1 apartamento por andar de 90m², pilotis ou loja, garagem. História do Bairro Jardim América: Fazenda Goiabeiras dá origem ao Jardim América O bairro Jardim América, localizado na região Oeste, teve sua origem a partir de uma grande fazenda, a Fazenda das Goiabeiras, de propriedade do senhor Ranieri Migliorini, fazenda esta que fazia divisa com a Fazenda do Cercadinho, com o córrego dos Macacos e com a atual Rua Gávea. A grande quantidade de jardins e roseiras nos limites da fazenda deram origem ao nome do bairro. Em 1918, com o falecimento do proprietário, a fazenda foi vendida para os senhores Raimundo Scott e José de Oliveira, que a lotearam, dando-lhe o nome de Vila Jardim América. Assim nascia um povoado com cerca de 50 famílias, a maioria composta por operários. Essa região ficou estagnada durante muito tempo, sem nenhuma infra-estrutura. Hoje o bairro é marcado pela forte influência cultural junina. Conta com 3 grupos de quadrilhas, o Mais antigo Forró de Minas, com um acentuado caminho de declínio nos últimos anos. Onde a cada ano veio conquistando posições cada vez piores. Já se apresentou pelo Brasil a fora, como São Paulo, Fortaleza, Brasília, Rio de Janeiro e em diversas cidades do interior mineiro. A Beija Flor de Minas, que foi criada recentemente mas já possui algum espaço no cenário Junino, e um ascendente crescimento e a Pipoca Doce. Desenvolvimento / Infra-Estrutura O bairro começou a se desenvolver a partir de 1932, quando recebeu saneamento básico. A iluminação pública chegou em 1953, e neste mesmo ano foi dado início à abertura e encascalhamento das ruas. Como consequência começaram a circular os primeiros veículos utilizados no transporte público, conhecidos como canarinhos, devido a cor amarela dos mesmos. Por esta época apareceram também as primeiras escolas. Ainda na década de 1950, o Jardim América teve os limites territoriais ampliados, principalmente após a criação da Vila Barão Homem de Melo, que hoje responde pela área mais adensada do bairro. Na década de 1960 as ruas foram calçadas e o bairro recebeu a sua primeira linha regular de ônibus. A Paróquia de São Jorge foi inaugurada na década de setenta. Antes dela, existia apenas um cruzeiro de madeira, situado em um lote doado. Posteriormente foi construída a Capela São Jorge com recursos da própria população, e só após grandes reivindicações foi construída a referida Paróquia. Atualmente foi fundada a Paróquia São Domingos Gusmão, antigo Curato São Domingos, sendo formada pela igreja matriz São Domingos, Padre Anchieta, e a Capela Nossa Senhora do Rosário. Supermercados, farmácias, locadoras de vídeo, açougues e sacolões oferecem aos consumidores quase tudo que eles precisam. Os demais produtos e serviços são buscados em bairros vizinhos, ou centro. Jardim América é vizinho do bairro Nova Suíça e, assim como ele, é predominantemente de classe média, tendo suas ruas pouco movimentadas. É relativamente alto, crescendo do leste para oeste. Tem dimensões alongadas no perímetro Norte-Sul e mais estreitas quando Leste-Oeste. O traçado das ruas é uniforme com quarteirões de relativamente mesma área, onde uma das exceções é a Praça Apa. Praça Apa A Praça Apa é o centro do bairro, dotado dos mais variados tipos de comércio e serviços, sendo um dos mais antigos a "Drogaria Jardim América" que está em funcionamento desde 1970. A praça é cortada pelas Ruas Lindolfo de Azevedo e Garrett. Além da praça, a Rua Gávea também é referência como comércio. Serviços próximos à praça • Ônibus (linhas 9202 e 4150); • Táxi; • Padaria; • Loja de materiais (civil, mecânico e elétrico); • Papelaria; • Supermercado; • Açougues; • Mecânica; • Dentista; • Salão de beleza; • Casa lotérica; • Farmácia; • Banca de revistas; • Auto escola; • Restaurante; • Sacolão. A rua de maior movimento e uso é Lindolfo de Azevedo, podendo-se atribuir ao fato de que é a maior cruzando todo o bairro. Tem seu início no Bairro Nova Suíça na bifurcação com a rua Desembargador Barcelos. As ruas Gávea e Jacarepaguá também são de grande movimento, pois são saídas e acesso à Avenida Barão Homem de Melo. Transporte Público O transporte público fornece as seguintes linhas para os moradores: • Suplementar 21 - Dom Cabral / BH Shopping • 205 - Metrô Calafate / Buritis • 206 - Circular Oeste • 4150 - Shopping Del Rey / BH Shopping • 2152 - Salgado Filho / Cruzeiro • 8203 - Renascença / Buritis • 8208 - Santa Cruz / Uni-Estóril • 9202 - Jardim América / Pompéia • 9204 - Santa Efigênia / Estoril Outras linhas também passam na região, sendo ativas em poucas áreas do bairro, como a linha 2152, a Suplementar 21, entre outras.
Belo Horizonte - MGLote ideal para construção de prédio. Documentação toda regularizada. Área legal do imóvel: 10m x 36m + área não aprovada 2,5m x 36m (90m²). Para a lei de uso e ocupação do solo atual pode ser construído: Zoneamento ZAP, Coeficiente: CA=1.5, podendo chegar a 2.0. 12 apartamentos de 60,00m² ou 1 apartamento por andar de 90m², pilotis ou loja, garagem. História do Bairro Jardim América: Fazenda Goiabeiras dá origem ao Jardim América O bairro Jardim América, localizado na região Oeste, teve sua origem a partir de uma grande fazenda, a Fazenda das Goiabeiras, de propriedade do senhor Ranieri Migliorini, fazenda esta que fazia divisa com a Fazenda do Cercadinho, com o córrego dos Macacos e com a atual Rua Gávea. A grande quantidade de jardins e roseiras nos limites da fazenda deram origem ao nome do bairro. Em 1918, com o falecimento do proprietário, a fazenda foi vendida para os senhores Raimundo Scott e José de Oliveira, que a lotearam, dando-lhe o nome de Vila Jardim América. Assim nascia um povoado com cerca de 50 famílias, a maioria composta por operários. Essa região ficou estagnada durante muito tempo, sem nenhuma infra-estrutura. Hoje o bairro é marcado pela forte influência cultural junina. Conta com 3 grupos de quadrilhas, o Mais antigo Forró de Minas, com um acentuado caminho de declínio nos últimos anos. Onde a cada ano veio conquistando posições cada vez piores. Já se apresentou pelo Brasil a fora, como São Paulo, Fortaleza, Brasília, Rio de Janeiro e em diversas cidades do interior mineiro. A Beija Flor de Minas, que foi criada recentemente mas já possui algum espaço no cenário Junino, e um ascendente crescimento e a Pipoca Doce. Desenvolvimento / Infra-Estrutura O bairro começou a se desenvolver a partir de 1932, quando recebeu saneamento básico. A iluminação pública chegou em 1953, e neste mesmo ano foi dado início à abertura e encascalhamento das ruas. Como consequência começaram a circular os primeiros veículos utilizados no transporte público, conhecidos como canarinhos, devido a cor amarela dos mesmos. Por esta época apareceram também as primeiras escolas. Ainda na década de 1950, o Jardim América teve os limites territoriais ampliados, principalmente após a criação da Vila Barão Homem de Melo, que hoje responde pela área mais adensada do bairro. Na década de 1960 as ruas foram calçadas e o bairro recebeu a sua primeira linha regular de ônibus. A Paróquia de São Jorge foi inaugurada na década de setenta. Antes dela, existia apenas um cruzeiro de madeira, situado em um lote doado. Posteriormente foi construída a Capela São Jorge com recursos da própria população, e só após grandes reivindicações foi construída a referida Paróquia. Atualmente foi fundada a Paróquia São Domingos Gusmão, antigo Curato São Domingos, sendo formada pela igreja matriz São Domingos, Padre Anchieta, e a Capela Nossa Senhora do Rosário. Supermercados, farmácias, locadoras de vídeo, açougues e sacolões oferecem aos consumidores quase tudo que eles precisam. Os demais produtos e serviços são buscados em bairros vizinhos, ou centro. Jardim América é vizinho do bairro Nova Suíça e, assim como ele, é predominantemente de classe média, tendo suas ruas pouco movimentadas. É relativamente alto, crescendo do leste para oeste. Tem dimensões alongadas no perímetro Norte-Sul e mais estreitas quando Leste-Oeste. O traçado das ruas é uniforme com quarteirões de relativamente mesma área, onde uma das exceções é a Praça Apa. Praça Apa A Praça Apa é o centro do bairro, dotado dos mais variados tipos de comércio e serviços, sendo um dos mais antigos a "Drogaria Jardim América" que está em funcionamento desde 1970. A praça é cortada pelas Ruas Lindolfo de Azevedo e Garrett. Além da praça, a Rua Gávea também é referência como comércio. Serviços próximos à praça • Ônibus (linhas 9202 e 4150); • Táxi; • Padaria; • Loja de materiais (civil, mecânico e elétrico); • Papelaria; • Supermercado; • Açougues; • Mecânica; • Dentista; • Salão de beleza; • Casa lotérica; • Farmácia; • Banca de revistas; • Auto escola; • Restaurante; • Sacolão. A rua de maior movimento e uso é Lindolfo de Azevedo, podendo-se atribuir ao fato de que é a maior cruzando todo o bairro. Tem seu início no Bairro Nova Suíça na bifurcação com a rua Desembargador Barcelos. As ruas Gávea e Jacarepaguá também são de grande movimento, pois são saídas e acesso à Avenida Barão Homem de Melo. Transporte Público O transporte público fornece as seguintes linhas para os moradores: • Suplementar 21 - Dom Cabral / BH Shopping • 205 - Metrô Calafate / Buritis • 206 - Circular Oeste • 4150 - Shopping Del Rey / BH Shopping • 2152 - Salgado Filho / Cruzeiro • 8203 - Renascença / Buritis • 8208 - Santa Cruz / Uni-Estóril • 9202 - Jardim América / Pompéia • 9204 - Santa Efigênia / Estoril Outras linhas também passam na região, sendo ativas em poucas áreas do bairro, como a linha 2152, a Suplementar 21, entre outras.

Casa

Casa à venda em Jardim América

Jardim AméricaLote com construção de uma Casa com 3 quartos, 1 suíte, sala, copa, cozinha e banheiro localizada nos fundos do terreno. Na parte da frente há um lojão que já foi usado como Restaurante e atualmente funciona como um empresa da área administrativa. Área legal do imóvel: 10m x 36m + área não aprovada 2,5m x 36m (90m²). Para a lei de uso e ocupação do solo atual pode ser construído: Zoneamento ZAP, Coeficiente: CA=1.5, podendo chegar a 2.0. 12 apartamentos de 60,00m² ou 1 apartamento por andar de 90m², pilotis ou loja, garagem. História do Bairro Jardim América: Fazenda Goiabeiras dá origem ao Jardim América O bairro Jardim América, localizado na região Oeste, teve sua origem a partir de uma grande fazenda, a Fazenda das Goiabeiras, de propriedade do senhor Ranieri Migliorini, fazenda esta que fazia divisa com a Fazenda do Cercadinho, com o córrego dos Macacos e com a atual Rua Gávea. A grande quantidade de jardins e roseiras nos limites da fazenda deram origem ao nome do bairro. Em 1918, com o falecimento do proprietário, a fazenda foi vendida para os senhores Raimundo Scott e José de Oliveira, que a lotearam, dando-lhe o nome de Vila Jardim América. Assim nascia um povoado com cerca de 50 famílias, a maioria composta por operários. Essa região ficou estagnada durante muito tempo, sem nenhuma infra-estrutura. Hoje o bairro é marcado pela forte influência cultural junina. Conta com 3 grupos de quadrilhas, o Mais antigo Forró de Minas, com um acentuado caminho de declínio nos últimos anos. Onde a cada ano veio conquistando posições cada vez piores. Já se apresentou pelo Brasil a fora, como São Paulo, Fortaleza, Brasília, Rio de Janeiro e em diversas cidades do interior mineiro. A Beija Flor de Minas, que foi criada recentemente mas já possui algum espaço no cenário Junino, e um ascendente crescimento e a Pipoca Doce. Desenvolvimento / Infra-Estrutura O bairro começou a se desenvolver a partir de 1932, quando recebeu saneamento básico. A iluminação pública chegou em 1953, e neste mesmo ano foi dado início à abertura e encascalhamento das ruas. Como consequência começaram a circular os primeiros veículos utilizados no transporte público, conhecidos como canarinhos, devido a cor amarela dos mesmos. Por esta época apareceram também as primeiras escolas. Ainda na década de 1950, o Jardim América teve os limites territoriais ampliados, principalmente após a criação da Vila Barão Homem de Melo, que hoje responde pela área mais adensada do bairro. Na década de 1960 as ruas foram calçadas e o bairro recebeu a sua primeira linha regular de ônibus. A Paróquia de São Jorge foi inaugurada na década de setenta. Antes dela, existia apenas um cruzeiro de madeira, situado em um lote doado. Posteriormente foi construída a Capela São Jorge com recursos da própria população, e só após grandes reivindicações foi construída a referida Paróquia. Atualmente foi fundada a Paróquia São Domingos Gusmão, antigo Curato São Domingos, sendo formada pela igreja matriz São Domingos, Padre Anchieta, e a Capela Nossa Senhora do Rosário. Supermercados, farmácias, locadoras de vídeo, açougues e sacolões oferecem aos consumidores quase tudo que eles precisam. Os demais produtos e serviços são buscados em bairros vizinhos, ou centro. Jardim América é vizinho do bairro Nova Suíça e, assim como ele, é predominantemente de classe média, tendo suas ruas pouco movimentadas. É relativamente alto, crescendo do leste para oeste. Tem dimensões alongadas no perímetro Norte-Sul e mais estreitas quando Leste-Oeste. O traçado das ruas é uniforme com quarteirões de relativamente mesma área, onde uma das exceções é a Praça Apa. Praça Apa A Praça Apa é o centro do bairro, dotado dos mais variados tipos de comércio e serviços, sendo um dos mais antigos a "Drogaria Jardim América" que está em funcionamento desde 1970. A praça é cortada pelas Ruas Lindolfo de Azevedo e Garrett. Além da praça, a Rua Gávea também é referência como comércio. Serviços próximos à praça • Ônibus (linhas 9202 e 4150); • Táxi; • Padaria; • Loja de materiais (civil, mecânico e elétrico); • Papelaria; • Supermercado; • Açougues; • Mecânica; • Dentista; • Salão de beleza; • Casa lotérica; • Farmácia; • Banca de revistas; • Auto escola; • Restaurante; • Sacolão. A rua de maior movimento e uso é Lindolfo de Azevedo, podendo-se atribuir ao fato de que é a maior cruzando todo o bairro. Tem seu início no Bairro Nova Suíça na bifurcação com a rua Desembargador Barcelos. As ruas Gávea e Jacarepaguá também são de grande movimento, pois são saídas e acesso à Avenida Barão Homem de Melo. Transporte Público O transporte público fornece as seguintes linhas para os moradores: • Suplementar 21 - Dom Cabral / BH Shopping • 205 - Metrô Calafate / Buritis • 206 - Circular Oeste • 4150 - Shopping Del Rey / BH Shopping • 2152 - Salgado Filho / Cruzeiro • 8203 - Renascença / Buritis • 8208 - Santa Cruz / Uni-Estóril • 9202 - Jardim América / Pompéia • 9204 - Santa Efigênia / Estoril Outras linhas também passam na região, sendo ativas em poucas áreas do bairro, como a linha 2152, a Suplementar 21, entre outras.
Belo Horizonte - MGLote com construção de uma Casa com 3 quartos, 1 suíte, sala, copa, cozinha e banheiro localizada nos fundos do terreno. Na parte da frente há um lojão que já foi usado como Restaurante e atualmente funciona como um empresa da área administrativa. Área legal do imóvel: 10m x 36m + área não aprovada 2,5m x 36m (90m²). Para a lei de uso e ocupação do solo atual pode ser construído: Zoneamento ZAP, Coeficiente: CA=1.5, podendo chegar a 2.0. 12 apartamentos de 60,00m² ou 1 apartamento por andar de 90m², pilotis ou loja, garagem. História do Bairro Jardim América: Fazenda Goiabeiras dá origem ao Jardim América O bairro Jardim América, localizado na região Oeste, teve sua origem a partir de uma grande fazenda, a Fazenda das Goiabeiras, de propriedade do senhor Ranieri Migliorini, fazenda esta que fazia divisa com a Fazenda do Cercadinho, com o córrego dos Macacos e com a atual Rua Gávea. A grande quantidade de jardins e roseiras nos limites da fazenda deram origem ao nome do bairro. Em 1918, com o falecimento do proprietário, a fazenda foi vendida para os senhores Raimundo Scott e José de Oliveira, que a lotearam, dando-lhe o nome de Vila Jardim América. Assim nascia um povoado com cerca de 50 famílias, a maioria composta por operários. Essa região ficou estagnada durante muito tempo, sem nenhuma infra-estrutura. Hoje o bairro é marcado pela forte influência cultural junina. Conta com 3 grupos de quadrilhas, o Mais antigo Forró de Minas, com um acentuado caminho de declínio nos últimos anos. Onde a cada ano veio conquistando posições cada vez piores. Já se apresentou pelo Brasil a fora, como São Paulo, Fortaleza, Brasília, Rio de Janeiro e em diversas cidades do interior mineiro. A Beija Flor de Minas, que foi criada recentemente mas já possui algum espaço no cenário Junino, e um ascendente crescimento e a Pipoca Doce. Desenvolvimento / Infra-Estrutura O bairro começou a se desenvolver a partir de 1932, quando recebeu saneamento básico. A iluminação pública chegou em 1953, e neste mesmo ano foi dado início à abertura e encascalhamento das ruas. Como consequência começaram a circular os primeiros veículos utilizados no transporte público, conhecidos como canarinhos, devido a cor amarela dos mesmos. Por esta época apareceram também as primeiras escolas. Ainda na década de 1950, o Jardim América teve os limites territoriais ampliados, principalmente após a criação da Vila Barão Homem de Melo, que hoje responde pela área mais adensada do bairro. Na década de 1960 as ruas foram calçadas e o bairro recebeu a sua primeira linha regular de ônibus. A Paróquia de São Jorge foi inaugurada na década de setenta. Antes dela, existia apenas um cruzeiro de madeira, situado em um lote doado. Posteriormente foi construída a Capela São Jorge com recursos da própria população, e só após grandes reivindicações foi construída a referida Paróquia. Atualmente foi fundada a Paróquia São Domingos Gusmão, antigo Curato São Domingos, sendo formada pela igreja matriz São Domingos, Padre Anchieta, e a Capela Nossa Senhora do Rosário. Supermercados, farmácias, locadoras de vídeo, açougues e sacolões oferecem aos consumidores quase tudo que eles precisam. Os demais produtos e serviços são buscados em bairros vizinhos, ou centro. Jardim América é vizinho do bairro Nova Suíça e, assim como ele, é predominantemente de classe média, tendo suas ruas pouco movimentadas. É relativamente alto, crescendo do leste para oeste. Tem dimensões alongadas no perímetro Norte-Sul e mais estreitas quando Leste-Oeste. O traçado das ruas é uniforme com quarteirões de relativamente mesma área, onde uma das exceções é a Praça Apa. Praça Apa A Praça Apa é o centro do bairro, dotado dos mais variados tipos de comércio e serviços, sendo um dos mais antigos a "Drogaria Jardim América" que está em funcionamento desde 1970. A praça é cortada pelas Ruas Lindolfo de Azevedo e Garrett. Além da praça, a Rua Gávea também é referência como comércio. Serviços próximos à praça • Ônibus (linhas 9202 e 4150); • Táxi; • Padaria; • Loja de materiais (civil, mecânico e elétrico); • Papelaria; • Supermercado; • Açougues; • Mecânica; • Dentista; • Salão de beleza; • Casa lotérica; • Farmácia; • Banca de revistas; • Auto escola; • Restaurante; • Sacolão. A rua de maior movimento e uso é Lindolfo de Azevedo, podendo-se atribuir ao fato de que é a maior cruzando todo o bairro. Tem seu início no Bairro Nova Suíça na bifurcação com a rua Desembargador Barcelos. As ruas Gávea e Jacarepaguá também são de grande movimento, pois são saídas e acesso à Avenida Barão Homem de Melo. 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